同时 ，准拼装狮展
针对上述难题 ，洋通可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。道迎进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，积木再由浮吊在水上逐段拼装，块巨
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，型精新进超高超宽构件无法整段运输 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。
目前 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，每延米用钢量达50吨 ，如同11块巨型“积木” ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、(完)
将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，受通航条件限制 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，辐射粤东西两翼 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，狮子洋通道建设稳步推进，全长约35公里， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。桁高约15米
，分批运抵现场，2029年狮子洋通道建成通车后，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，钢桁梁宽41米 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，施工更为安全、且上下游桥梁通航净空不足
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，更为关键的是 ，整体进程过半 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。临时结构承受的荷载显著增大，施工组织难度极大 。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、主桥狮子洋大桥正进行猫道架设
，共划分为11个节段 ， |