此外 ，成载机长76英尺（约23.16米） ，人首计划2031年投入商用。飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远不携带任何航空燃油 ，全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。
目前ES-30已经拿到美联航、机完完全依靠机载电池提供动力，成载
但需要指出的人首是 ，受限于电池能量密度，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商起飞 、
其搭载4台机翼布局的电动马达，无法满足航空需求 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，
属实是弯道超车 ？ ！
飞行过程中 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，爬升 、虽然X1首飞成功，但并不代表着很快就能大规模投入商用，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。它并不具备长距离飞行能力 ，测试内容涵盖滑行 、
而ES-30是一台增程混动飞机 ，